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單向離合器是齒輪傳動的基本零件之一。它是一種用積極構(gòu)件的速率轉(zhuǎn)變或轉(zhuǎn)動方位的轉(zhuǎn)變，具備自主離合器作用的一種離合，主要用途普遍。

單向離合器的應(yīng)用早已有很有一段時間了，有材料記述在上世紀(jì)八十年代，就會有單向離合器的其前身，那時候?qū)嶋H叫什么名字早已沒有辦法去考證，可是那時候的應(yīng)用及作用便是開始的一種單向離合器，他關(guān)鍵用在換向組織上。接著發(fā)展趨勢了幾十年，伴隨著單向離合器持續(xù)的發(fā)展趨勢和健全，構(gòu)造形式增加，運用也較廣泛。 　　

單向離合器是繼圓柱體單向離合器以后開發(fā)設(shè)計的一種新式離合。自面世至今，以承載力大，鎖緊靠譜，反方向擺脫輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊，實際操作便捷，在齒輪傳動中獲得普遍的運用。

開始英國在車輛和乘飛機(jī)獲得發(fā)展趨勢和應(yīng)用推廣。接著單向離合器在日本、法國也已廣泛運用，近期十多年也傳到了我國，開始中國應(yīng)用的單向離合器基本上多是選購進(jìn)口的，上世紀(jì)九十年代，中國的滾動軸承公司取得成功效仿出單向離合器，隨后在其基本上，產(chǎn)品研發(fā)和打磨拋光，如今中國的單向離合器早已有很大的超過歐美國家的局勢發(fā)生。 　　

斜坡和滾子式設(shè)計

斜坡和滾柱式單向離合器基本由筒式內(nèi)徑的外圈、帶斜坡的內(nèi)圈及分別承受彈簧力且始終與內(nèi)外圈緊密接觸的一組滾子組成。只要其中的一個滾道在其運動方向上的旋轉(zhuǎn)對另一個產(chǎn)成了影響，這種排列就從本質(zhì)上確保了超越速度的即刻性和保證了立即驅(qū)動能力。

運用這種型號的單向離合器可以適合在各種環(huán)境下的超越、分度及止逆的使用。

當(dāng)作為一個超越單向離合器使用時,斜坡式滾柱式單向離合器將會以這種方式安裝，就是把外圈當(dāng)做超越構(gòu)件。這點對高速超越非常重要。在內(nèi)圈超越的運用中，作用在滾子上的離心力將導(dǎo)致超越速度受限。

當(dāng)作為一個止逆單向離合器使用時,只有內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的斜坡滾子式單向離合器適合于比較低的速度。如果需要的轉(zhuǎn)速高于被推薦的轉(zhuǎn)速時，建議使用楔塊式單向離合器。

當(dāng)作為一個分度單向離合器使用時,外圈經(jīng)常被看成擺動元件，內(nèi)圈經(jīng)常被看成從元件。否則，滾子和彈簧的慣量將導(dǎo)致誤差，特別是在高頻率分度時。稀釋了的潤滑油和強力彈簧的運用提供了高速分度的準(zhǔn)確性和高質(zhì)量性。

單向離合器便是對某一個工作中構(gòu)件開展鎖止使其只有朝一個方位旋轉(zhuǎn)。簡單點說單車在往前走動時，車轱轆會往前走，可是倒退時車轱轆不容易倒退，這就等同于單向離合器的原理。原理。 單向離合器可分成楔形塊式的和式的二種種類。楔形塊式由好幾個楔形塊和支撐架構(gòu)成。因為楔形塊的樣子是棱形的，因此在運作時，假如固定不動單項工程離合的外緣，這時單向離合器的內(nèi)緣只有順時針方向旋轉(zhuǎn)。反方向旋轉(zhuǎn)時楔形塊將內(nèi)外連為一個總體，因而內(nèi)緣也被固定不動了，當(dāng)單向離合器內(nèi)緣被固定不動時，這時單向離合器外緣只有反方向旋轉(zhuǎn)，順時針方向旋轉(zhuǎn)的時候被鎖止。式有好幾個和回位扭簧構(gòu)成。在工作中是如外緣被固定不動，內(nèi)緣在順時針方向旋轉(zhuǎn)時被和外緣相互連接，固定不動被鎖止。在反方向旋轉(zhuǎn)時推動剛珠擺脫扭簧的彈性反轉(zhuǎn)，使軸承鋼球和內(nèi)緣中間的空隙擴(kuò)大，內(nèi)緣則能夠隨意反方向旋轉(zhuǎn)。反過來，在固定不動內(nèi)緣的時候被鎖止不可以運行。